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Avant même d'avoir complètement terminé les tests avec les prototypes du type 270 et du type 271, 15 locotracteurs du type 272 (série 72) furent construits afin de manoeuvrer les lourds convois sur le port d'Anvers. Elles ont été construites en 1956.

Ce sont des locomotives diesel - Hydrauliques, construites par BN, motorisées par SEM avec une transmission Voith. Elles sont de type D, leur longueur est de 12, 08 mètres, leur masse est de 78,6 tonnes ; leur puissance est de 550 KW et leur vitesse maximale est de 33 ou 50 km/heure selon le choix de la transmission.

Lorsque les séries 75 et 71 arrivèrent à Anvers, elles rendirent inutiles les motrices de la série 72, qui furent radiées en 1986 (la 7209 est conservée au musée SNCB).


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